株式市場で川崎汽船（9107）の業績下振れ懸念がやや和らいでいる。３カ月前と比べて純利益の上方修正率が大きい銘柄をランキングしたところ、川崎船が首位となった。ただ、会社側の業績見通しをなお下回っており、弱気の市場予想が続いている。ランキングの対象は５社以上のアナリストが業績を予想する428銘柄。

市場予想によると、川崎船の2019年３月期の連結純利益は６月末時点で42億円だったが、９月末に54億円に上方修正された。川崎船、日本郵船（9101）、商船三井（9104）の海運大手３社のコンテナ船事業を統合した新会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ＯＮＥ）」のコスト削減が寄与するようだ。ただ、会社予想の連結純利益は70億円（前期比32％減）の見通しで、市場予想とのかい離は依然大きい。

海運３社の業績見通しは明暗が分れている。郵船は純利益の下方修正率が大きい銘柄のランキング３位に顔を出した。株価は海運３社の中では軟調に推移している。モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券は９月21日付で「保有するなら商船三井」と題したレポートを公表し、商船三井は業績に安定感があり株価も割安と評価。一方、郵船に対しては日本貨物航空の運航停止に伴う業績下振れ懸念が払拭されないと指摘している。

純利益の下方修正率が最も大きい銘柄は千代田化工建設（6366）だった。米国の液化天然ガス（ＬＮＧ）プラントの建設を巡り業績下振れ懸念が強まっている。

アナリストによる主要企業の業績予想の変化を示すＱＵＩＣＫコンセンサスＤＩ（９月末）は、金融を含む全産業ベースでマイナス４だった。前月のプラス３から７ポイント悪化してマイナス圏に沈んだ。卸売や銀行、電機セクターの弱気見通しが増えた。

※ＱＵＩＣＫコンセンサスＤＩ（ＱＣＤＩ）とは
 アナリストが予想連結純利益を３カ月前時点に比べて３％以上、上方修正した銘柄を「強気」、下方修正した銘柄を「弱気」と定義し、「強気」銘柄が全体に占める比率から「弱気」銘柄の比率を差し引いて算出する。ＤＩがマイナスなら、下方修正銘柄が上方修正銘柄を上回っていることを意味している。５社以上のアナリストが予想している銘柄が対象で、主要企業の業績に対する市場全体の期待値が上向きか、下向きかが分かる。